Entre 24 de outubro e 11 de novembro, o moderno Airbus A350-900 da companhia fará paradas no Galeão para reabastecimento na rota Roma-Buenos Aires.
Uma mudança estratégica nas operações aéreas internacionais trará uma aeronave de última geração ao Aeroporto Internacional Tom Jobim (Galeão), no Rio de Janeiro. O Airbus A350-900 da ITA Airways, conhecido por sua eficiência e tecnologia, realizará uma série de escalas técnicas na capital fluminense.
Essa alteração é uma consequência das obras de modernização na pista do Aeroporto Internacional de Ezeiza, em Buenos Aires, na Argentina. De 24 de outubro a 11 de novembro, a rota entre Roma, na Itália, e a capital argentina passará por ajustes operacionais importantes.
A medida visa garantir a segurança e a viabilidade dos voos da companhia italiana. A escala técnica no Rio será para reabastecimento da aeronave, compensando a capacidade reduzida de decolagem em Ezeiza. A parada ocorrerá especificamente nos voos que seguem de Roma para Buenos Aires, conforme informação divulgada por Aero Magazine.
Redução da Pista em Ezeiza Exige Escala Técnica
A necessidade da escala no Rio surge da diminuição temporária da pista 11-29 do Aeroporto de Ezeiza. Com 3.300 metros, ela será reduzida para 1.850 metros durante as obras, impactando diretamente as operações aéreas de longa distância.
A redução da pista impacta o peso máximo para decolagem (MTOW) da aeronave. Como o combustível é um componente significativo do MTOW, o A350-900 precisa de menos combustível para decolar de uma pista mais curta, tornando a parada no Galeão essencial para o reabastecimento.
Voos Roma-Buenos Aires Terão Frequência Reduzida Temporariamente
Além da escala técnica, a ITA Airways também ajustará a frequência dos seus voos diretos entre Roma e Buenos Aires. Durante o período das obras em Ezeiza, de 24 de outubro a 11 de novembro, a operação passará de nove para sete frequências semanais.
Essa diminuição é um reflexo direto da complexidade logística imposta pela redução da pista e pela necessidade de otimizar o uso da aeronave e das equipes. A companhia busca minimizar os transtornos para os passageiros, adaptando-se às condições do aeroporto argentino.
Retomada e Expansão Pós-Obras e Outras Rotas Sem Alterações
Após a conclusão das obras em Ezeiza, a ITA Airways planeja retomar e expandir suas operações. A partir de 15 de novembro, a companhia prevê ampliar a rota Roma-Buenos Aires de nove para dez frequências semanais, demonstrando confiança na capacidade do aeroporto.
É importante ressaltar que a mudança não afetará o voo diário que a ITA Airways já opera entre Roma e o Galeão, no Rio de Janeiro. Essa rota, que é servida pelo moderno Airbus A330-900neo, seguirá com sua programação normal.
Os horários de partida para este voo diário são mantidos: às 22h10 (horário local) da capital italiana e às 14h25 (horário local) do Rio de Janeiro. Essa estabilidade garante que os viajantes com destino ou origem no Brasil não terão suas rotinas alteradas por esta medida.
Perguntas Frequentes
Por que o Airbus A350 da ITA Airways fará escala no Rio de Janeiro?
A escala técnica no Aeroporto do Galeão (GIG) é necessária devido às obras de redução da pista do Aeroporto de Ezeiza, em Buenos Aires. O Airbus A350-900 precisará reabastecer para compensar a diminuição do peso máximo de decolagem imposta pela pista mais curta, garantindo a segurança do voo.
Em qual período os voos da ITA Airways terão escala no Galeão?
As escalas técnicas ocorrerão entre 24 de outubro e 11 de novembro de 2024. Após essa data, a previsão é que as operações retornem ao normal e até sejam expandidas na rota Roma-Buenos Aires.
Quais voos serão afetados pela mudança operacional da ITA Airways?
Apenas os voos da rota Roma-Buenos Aires, operados pelo Airbus A350-900, terão a escala técnica no Rio de Janeiro e uma redução temporária de frequências. O voo diário entre Roma e o Galeão, operado pelo Airbus A330-900neo, não sofrerá alterações.
Qual o impacto das obras na pista de Ezeiza para os voos?
A pista 11-29 de Ezeiza terá sua extensão reduzida de 3.300 metros para 1.850 metros. Isso obriga a uma diminuição do peso máximo para decolagem (MTOW) das aeronaves, exigindo que o Airbus A350-900 da ITA Airways faça uma parada extra para reabastecimento.