FAA Ainda Sem Fundos para Sistemas de Automação do Tráfego Aéreo
A concorrência pelo contrato da Common Automation Platform (CAP) é alta, mas a Administração Federal de Aviação (FAA) ainda está curta nos fundos necessários para desenvolver um sistema avançado de controle do tráfego aéreo.
Thales, empresa líder em soluções de segurança e controle de movimento aéreo, apresentou recentemente uma solução inovadora: o TopSky-America. Trata-se de um sistema baseado em nuvem e inteligência artificial que pretende integrar as plataformas existentes do FAA.
Thales apresenta solução para FAA
A Thales, uma das maiores fabricantes de sistemas de defesa e segurança aeroportuária, lançou essa semana um novo sistema, o TopSky-America. O objetivo é transformar a forma como os controladores de tráfego aéreo (ATCs) compartilham informações e tomam decisões.
Integração das Plataformas
O sistema TopSky-America combinaria as plataformas já existentes do FAA, ERAM (En Route Automation Modernization) e STARS (Standard Terminal Automation Replacement System), oferecendo uma visão unificada para os ATCs. A ideia é melhorar a situação de awareness situacional dos controladores.
Perspectivas Futuras
No entanto, a implementação desse sistema depende fundamentalmente da disponibilidade financeira. Segundo o comunicado divulgado pela Thales, oTopSky-America é projetado para melhorar significativamente os processos de tomada de decisão na aeronavegação comercial.
Perguntas Frequentes
Quais são as plataformas existentes do FAA?
existem duas principais: ERAM (En Route Automation Modernization) e STARS (Standard Terminal Automation Replacement System).
Por que a Thales apresentou essa solução agora?
A companhia busca uma fatia do mercado para seu sistema CAP contratual, mas ainda é necessário que a FAA tenha os recursos necessários.
Vários aeronegues atendem a solicitação do FAA nessa área?
Sim, várias empresas apresentaram propostas, incluindo Thales. No entanto, sem fundos, as soluções ficam em estudo teórico.