Aeronave de 136 assentos será usada para aumentar a frequência de voos e conectar mercados regionais aos principais hubs da companhia no Brasil.
A LATAM Brasil está pronta para revolucionar sua malha aérea com a estreia do Embraer E195-E2. A companhia aérea definiu uma estratégia clara e ambiciosa: concentrar a operação inicial da nova aeronave em seus principais centros de conexão, com destaque absoluto para o Aeroporto Internacional de Guarulhos (GRU), em São Paulo.
Os primeiros voos do jato de 136 assentos estão previstos para o final de novembro. Essa abordagem visa principalmente fortalecer a conexão de mercados regionais à vasta rede da LATAM, além de aumentar a frequência de partidas em rotas já existentes, otimizando a oferta para diferentes demandas.
Nesta fase inicial, 14 aeronaves E195-E2 serão incorporadas à frota, operando em mais de 40 rotas pelo país. A estratégia, que promete transformar a experiência de viagem para muitos brasileiros, foi detalhada conforme informação divulgada por Airway.
Guarulhos como epicentro da estratégia de voos regionais da LATAM
Guarulhos emerge como o pilar central desta expansão. Das rotas já disponíveis nos sistemas de reservas da LATAM, 21 partem diretamente do aeroporto paulista. Esses voos incluem destinos de grande e médio porte, como Belo Horizonte, Brasília, Goiânia, Maceió, Manaus, Recife e Vitória, fortalecendo a conectividade entre importantes capitais.
O Embraer E195-E2 também permitirá que a LATAM alcance novos mercados menores diretamente de Guarulhos, abrindo portas para cidades que antes não tinham ligação direta com o principal hub internacional do país. Quatro novas bases foram citadas por Jerome Cadier, CEO da LATAM Brasil: Cabo Frio, Ji-Paraná, Macaé e Rondonópolis.
Sobre a importância desses novos destinos, Cadier afirmou: “As novas aeronaves nos permitem atender mercados menores e abrir, já nesta primeira fase, quatro novas bases de tráfego corporativo”. Ele acrescentou que serão oito rotas inéditas conectadas a Guarulhos, integrando-se à rede de mais de 30 destinos internacionais oferecida pela LATAM.
Conexão global facilitada pelo Embraer E195-E2
A expansão promete facilitar viagens internacionais. Cadier utilizou Rondonópolis, no Mato Grosso, como exemplo prático: um passageiro partindo da cidade poderá chegar a Barcelona, na Espanha, com uma única conexão em Guarulhos. A rota para Rondonópolis está programada para iniciar em 14 de dezembro, evidenciando o impacto direto na vida dos viajantes.
A configuração do E195-E2 é outro ponto chave. Com 136 assentos, sendo 20 na cabine Premium Economy e 116 na Economy, o modelo se diferencia dos Airbus A320neo da companhia, que transportam 180 passageiros. Essa capacidade ajustada permite à LATAM atender mercados onde a demanda não justificaria a oferta de um avião maior.
A aeronave também oferece flexibilidade para rotas existentes. Em vez de simplesmente substituir um Airbus, o E2 permite dobrar a oferta de horários. “O E2 nos permite substituir um voo diário de Airbus por dois voos diários de Embraer, dobrando a oferta de horários”, explicou Cadier. Essa estratégia é particularmente relevante para viagens corporativas, onde a frequência e os horários são cruciais.
Expansão da malha aérea da LATAM para outros hubs
Embora Guarulhos seja o foco principal, Brasília também receberá uma quantidade significativa de voos com o E195-E2. A capital federal conectará cidades como Campina Grande, Campo Grande, Curitiba, Fortaleza, Goiânia, Porto Alegre, Recife, Ribeirão Preto, São José do Rio Preto, Teresina e Uberlândia, fortalecendo a malha no Centro-Oeste e Nordeste.
Curitiba, Porto Alegre e Recife também servirão como pontos de origem para o novo modelo, com ligações inéditas na malha da LATAM, incluindo Curitiba-Cuiabá, Porto Alegre-Viracopos e Brasília-Ribeirão Preto. Essa distribuição inicial reflete um uso estratégico do potencial do E195-E2, embora Cadier indique que é apenas o começo.
Uma segunda fase de expansão está planejada para abril de 2027, com a chegada de mais dez E195-E2, totalizando 24 aeronaves. Com essa frota ampliada, a LATAM terá mais liberdade para explorar novas bases e rotas ponto a ponto, complementando as conexões com a família A320. “Tudo isso é apenas o começo”, concluiu Jerome Cadier, antecipando um futuro de maior conectividade no Brasil.
Perguntas Frequentes
Qual o principal objetivo da LATAM ao estrear o Embraer E195-E2?
O objetivo principal é fortalecer seus centros de conexão, especialmente Guarulhos, aumentando a frequência de voos e conectando mercados regionais à sua malha principal, além de abrir novas bases em cidades menores.
Quantos Embraer E195-E2 serão usados na primeira fase da operação?
Na primeira fase, a LATAM utilizará 14 aeronaves Embraer E195-E2, que cobrirão mais de 40 rotas por todo o Brasil, com voos previstos para o final de novembro.
Quais novas cidades serão conectadas diretamente a Guarulhos com o Embraer E195-E2?
As novas bases que terão acesso direto a Guarulhos são Cabo Frio, Ji-Paraná, Macaé e Rondonópolis. Essas ligações fazem parte das oito rotas inéditas prometidas pela companhia.
Como o Embraer E195-E2 impacta a frequência de voos da LATAM?
A aeronave de 136 assentos permite à LATAM substituir um voo diário de Airbus A320neo (com 180 passageiros) por dois voos diários de Embraer E195-E2, dobrando a oferta de horários e a frequência em rotas específicas.
Quando a LATAM espera receber mais unidades do Embraer E195-E2 para uma segunda fase de expansão?
A LATAM espera receber mais dez unidades do Embraer E195-E2 a partir de abril de 2027, totalizando 24 aeronaves, o que possibilitará a abertura de novas bases e rotas no futuro.